ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัท รถยนต์ต่างประเทศรายใหญ่ก็เริ่มเพิ่มรูปแบบของรถยนต์พลังงานใหม่สหรัฐอเมริกาสหราชอาณาจักรฝรั่งเศสเยอรมนีเนเธอร์แลนด์และประเทศอื่น ๆ ได้ประกาศตารางเวลาในการห้ามรถยนต์เชื้อเพลิงในปี 2568 ถึง 2588 หรือหยุดการขายรถยนต์เชื้อเพลิง
ในขณะเดียวกัน บริษัท รถยนต์กระแสหลักระดับโลกเช่น Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen, GENERAL Motors, Ford และอื่น ๆ ได้จัดทําแผนการผลิตสําหรับรถยนต์พลังงานใหม่และการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะได้กลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาระดับโลก
ตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 2020 อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้เข้าสู่ช่วงเวลาของการพัฒนาอย่างรวดเร็วโดยได้รับแรงหนุนจากการสนับสนุนนโยบายระดับชาตินวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและการปรับปรุงอุตสาหกรรมสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนในปี 2021 การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนจะสูงถึง 3.545 ล้านคันและ 3.521 ล้านตามลําดับโดยมีการเติบโตเมื่อเทียบเป็นรายปีที่ 159.52% และ 157.57% ตามลําดับ แม้ว่าเงินอุดหนุนจะลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปและผลกระทบของ COVID-19 แต่ขนาดการผลิตและยอดขายยังคงค่อนข้างสูงซึ่งแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการพัฒนาที่ดี มันมีโอกาสในการพัฒนาในระยะยาว
การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกได้กระตุ้นความต้องการใช้งานหุ่นยนต์อุตสาหกรรมในประเทศจีนอย่างมีประสิทธิภาพ
อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมแรกในการปรับใช้และใช้หุ่นยนต์อุตสาหกรรม การผลิตรถยนต์ต้องผ่านการประชุมเชิงปฏิบัติการห้าครั้งโดยประมาณ: การปั๊ม, การเชื่อม, การทาสี, การประกอบ, ระบบส่งกําลัง การประชุมเชิงปฏิบัติการสามครั้งแรกใช้หุ่นยนต์อุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมมากขึ้นในขณะที่การประชุมเชิงปฏิบัติการสองครั้งล่าสุดสามารถใช้หุ่นยนต์ทํางานร่วมกันได้
ในตลาดภายในประเทศหุ่นยนต์อุตสาหกรรมในประเทศไม่สามารถบรรลุความก้าวหน้าในเชิงบวกสําหรับองค์กรยานยนต์ ตามเอกสารไวท์เปเปอร์เกี่ยวกับการพัฒนาอุตสาหกรรมหุ่นยนต์อุตสาหกรรมของจีนปี 2021 สัดส่วนของหุ่นยนต์ในประเทศในอุตสาหกรรมต่างๆนั้นต่ําที่สุดน้อยกว่า 10% ในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการการประกอบและระบบส่งกําลังขั้นสุดท้ายเนื่องจากกระบวนการที่ยืดหยุ่นจึงมีการแนะนําหุ่นยนต์ที่ทํางานร่วมกันมากขึ้นเพื่อช่วยในการดําเนินงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตโดยรวมของโรงงาน ตามรายงานการพัฒนาเทคโนโลยีหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานของจีนปี 2022 หุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานในประเทศจะคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของตลาดในประเทศจีนในปี 2021
ในปี 2021 ปริมาณการขายหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานในประเทศสูงถึง 15,300 คัน เพิ่มขึ้น 45.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี และปริมาณการขายเกิน 1.5 พันล้านหยวน หุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานในประเทศสามารถเจาะเข้าไปในการเชื่อมโยงการผลิตของโรงงานต่างประเทศขนาดใหญ่และถูกนําไปใช้ในการเคลือบจุ่มการขนถ่ายการขนถ่ายการประกอบและกระบวนการอื่น ๆ ของชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อปรับปรุงคุณภาพและความยืดหยุ่นในการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ ปัจจุบันซัพพลายเออร์หุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานเพียงรายเดียวของโตโยต้าคือหุ่นยนต์ร่วมในเซี่ยงไฮ้
ในด้านอุปทานผู้ผลิตจีนเป็นมากกว่าผู้ผลิตต่างประเทศในด้านหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงาน จากด้านการใช้งานที่แสดงโดย Honda, Toyota, Volkswagen ลูกค้ารายใหญ่ของ Volkswagen ได้เพิ่มความต้องการของเวลาปัจจุบันต่อปีในระยะแรกการสํารวจพวกเขายังใช้แบรนด์ต่างประเทศด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างไรก็ตามความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ความต้องการการพัฒนาของ บริษัท ปรับปรุงประสิทธิภาพคุณภาพของผลิตภัณฑ์และบริการมีข้อกําหนดที่เข้มงวด ต้องเผชิญกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของลูกค้าจํานวนมากขึ้นเรื่อย ๆ กําลังเปลี่ยนจากแบรนด์ต่างประเทศ (เช่น Youao) เป็นแบรนด์ในประเทศ
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการสามครั้งของการปั๊มการเชื่อมและการฉีดพ่นเนื่องจากโหมดสายการผลิตข้อกําหนดสําหรับเทคโนโลยีของหุ่นยนต์เองและกระบวนการผลิตของยานพาหนะจะสูงขึ้น ส่วนแบ่งหุ่นยนต์อุตสาหกรรมในประเทศอยู่ในระดับต่ําและอีกมากมายมีพื้นฐานมาจาก ABB, Yaskawa, Kuka และ Fanuc ซึ่งเป็นแบรนด์ต่างประเทศดังกล่าว
ส่วนประกอบหลักคิดเป็น 70% ของต้นทุนการผลิตหุ่นยนต์อุตสาหกรรม สําหรับหุ่นยนต์อุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมในประเทศจีนส่วนประกอบหลักส่วนใหญ่จะถูกนําเข้าและส่วนประกอบหลักในประเทศไม่สามารถตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพสูงในแง่ของความเสถียรด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือ
ต้องการทําการอัพเกรดหุ่นยนต์อุตสาหกรรมในประเทศให้แล้วเสร็จ แต่ยังอยู่ในกลุ่มลด, ผู้ควบคุม, และเซิร์ฟเวอร์ และสาขาอื่นๆ ด้วย เมื่อปีที่แล้ว กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ และอีก 15 หน่วยงานได้ร่วมกันจัดทําแผนพัฒนาอุตสาหกรรมหุ่นยนต์ "14 ปี 5 ปี" "แผนงาน" กล่าวว่า อุตสาหกรรมหุ่นยนต์ "ประกอบขึ้นเป็นคณะกรรมการพัฒนาอุตสาหกรรมระยะสั้น" ส่งเสริมการวิจัยร่วมกันของอุตสาหกรรมมหาวิทยาลัยและการวิจัยสร้างข้อบกพร่องของวัสดุพิเศษส่วนประกอบหลักและเทคโนโลยีการประมวลผลและปรับปรุงฟังก์ชั่นประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนหุ่นยนต์ที่สําคัญ พัฒนาซอฟต์แวร์ควบคุมหุ่นยนต์และอัลกอริทึมหลักเพื่อปรับปรุงฟังก์ชันและระดับความชาญฉลาดของระบบควบคุมหุ่นยนต์"
กลับสู่ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เมื่อเดือนที่แล้ว BYD ยังคงขี่ฝุ่นยอดขายรวม 130,000 + รายเดือนรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศที่ได้รับความนิยมสถานการณ์การใช้งานหุ่นยนต์อุตสาหกรรมยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่องในรถยนต์พลังงานใหม่ลิเธียมและความต้องการในอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่เพิ่มขึ้นจะผลักดันการพัฒนาหุ่นยนต์อุตสาหกรรมในประเทศ